{"id":1689,"date":"2019-03-06T10:10:32","date_gmt":"2019-03-06T10:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tinosoriano.com\/blog\/?p=1689"},"modified":"2019-03-06T17:40:22","modified_gmt":"2019-03-06T17:40:22","slug":"hong-kong-ensayo-fotografico-en-el-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tinosoriano.com\/blog\/hong-kong-ensayo-fotografico-en-el-metro\/","title":{"rendered":"Hong Kong – Ensayo fotogr\u00e1fico en el Metro"},"content":{"rendered":"\n
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Hong Kong adem\u00e1s de una regi\u00f3n administrativa especial de la Rep\u00fablica Popular China es el cuarto territorio soberano m\u00e1s poblado del mundo. Siete millones de personas viven en poco m\u00e1s de 1000 Km2, lo que se traduce en precios que pueden superar los 500.000 euros para un piso de 16 metros cuadrados. Los llamados apartamentos mosquito no ocupan m\u00e1s que una plaza de aparcamiento, pero por encima de las descomunales obras de ingenier\u00eda maximalista y minimalista Hong Kong posee el transporte p\u00fablico m\u00e1s eficiente que conozco, dise\u00f1ado para mover mucha gente en poco espacio sin que se colapse la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

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Taxi, transbordador, autobuses, furgonetas, metro, funicular, trenes y tranv\u00edas funcionan fluidos gracias entre otras cosas a una tarjeta de transporte denominada \u201cOctopus\u201d con la que se pagan tambi\u00e9n alimentos y otras mercanc\u00edas. En las estaciones de metro la se\u00f1alizaci\u00f3n es impecable, las salidas est\u00e1n indicadas con n\u00fameros y letras y en los paneles se incluyen fotograf\u00edas que indican qu\u00e9 alojamientos, zonas geogr\u00e1ficas o atracciones est\u00e1n m\u00e1s cerca. Utilizo casi todos los medios de transporte, lo que puede ser un tema para un peque\u00f1o ensayo fotogr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

Con permiso de los autobuses de dos pisos, quiz\u00e1s el veh\u00edculo m\u00e1s especial es el transbordador que une la zona continental de Kowloon con la isla de Hong Kong. La propuesta es un refrescante paseo mar\u00edtimo hacia los rascacielos y desde ah\u00ed parten ligeras embarcaciones que te conducen a islas de pescadores como Cheung Chau o a cualquier otro destino en un territorio donde no faltan lugares que visitar, incluido una Disneyland.<\/p>\n\n\n\n

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Los autobuses y los taxis de colores aportan grafismo al decadente paisaje de muchos puntos de la ciudad. Muchos llevan incorporadas fotos y anuncios grandes, para satisfacci\u00f3n de los fot\u00f3grafos, que en cada ocasi\u00f3n que se aproxima uno de estos veh\u00edculos disponen de una oportunidad para inmortalizar el ef\u00edmero encuentro.<\/p>\n\n\n\n

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Como solo pasar\u00e9 tres d\u00edas en Hong Kong decido concentrarme en el metro y me autoimpongo una pr\u00e1ctica fotogr\u00e1fica en unas instalaciones que aparentemente no est\u00e1n ocupadas por las fuerzas de seguridad, como sucede en muchos pa\u00edses, a pesar de que cerca de mil millones de pasajeros lo utilizan cada a\u00f1o y de que un perturbado ocasion\u00f3 17 heridos en febrero mientras intentaba suicidarse. No hace falta insistir que las estaciones est\u00e1n atiborradas de centros comerciales donde es posible adquirir desde delicias culinarias hasta alta costura si no te apetece ir a un sastre, que tanto abundan en Hong Kong. <\/p>\n\n\n\n

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En los pasadizos tambi\u00e9n es f\u00e1cil encontrar rincones visuales m\u00e1s all\u00e1 de los grandes paneles de anuncios. Balance de blancos ajustado en luz de d\u00eda para enfatizar las dominantes a la b\u00fasqueda de im\u00e1genes, a veces con un marcado valor tanto crom\u00e1tico como rom\u00e1ntico. Un fot\u00f3grafo que le dedicara algunas semanas a este tema har\u00eda un trabajo formidable.<\/p>\n\n\n\n

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Los anuncios est\u00e1n pensados para que aparezcan por las ventanas de los vagones de manera que tengan visibilidad dentro y fuera del convoy. Con mucha discreci\u00f3n, toda la que me permite la E-M1 Mark II, fotograf\u00edo a los pasajeros y los rostros que aparecen a su lado sin que se aperciban. Me llevo la c\u00e1mara al ojo muy r\u00e1pido, durante una fracci\u00f3n de segundo, y la gente no da cr\u00e9dito a que ya est\u00e1 tomada la foto. Mantener la c\u00e1mara suspendida junto a la cara m\u00e1s tiempo confirma la certeza de que encuadras para oprimir el disparador. Muchos se apartan, sin contar que a otros tantos no les hace ninguna gracia que les fotograf\u00eden sin permiso, pero la espontaneidad es b\u00e1sica en los resultados que estoy buscando.<\/p>\n\n\n\n

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Los pasajeros, quiz\u00e1s en proporci\u00f3n 9 a 1, por lo general consultan su tel\u00e9fono durante todo el trayecto. La mayor\u00eda juega, mira v\u00eddeos o interacciona con las redes. M\u00e1s o menos como en nuestra sociedad y, por lo que confirmo en esta vuelta al mundo, en todas partes. Intento plasmar esta circunstancia y localizo asientos en donde todos andan entretenidos con su m\u00f3vil pero no es f\u00e1cil. Los vagones a menudo van llenos y es dif\u00edcil aislar la escena, aunque en un trayecto nocturno al final lo consigo.<\/p>\n\n\n\n

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Acostumbrado a fijarme en la gente percibo que a mi lado una mujer manipula tres tel\u00e9fonos a la vez. No es nada nuevo, pero s\u00ed que su hijo juegue con un cubo de Kubrick\u2026y que lo completa, lo deshace y lo vuelve a completar en apenas tres estaciones. Son las peque\u00f1as historias del metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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